全固态电池技术固然先进且极具潜力,却同样是日本车企所将面临的巨大机遇和挑战
目前奥迪还未确定具体中国合作伙伴,但此次合作足以说明,中国在新能源领域成功转为技术输出角色,实现“弯道超车”。
依托于“轻量级高精地图”,各大车企暂时脱离高精地图带给智能驾驶“进城”的困境,但想要真正进入自动驾驶时代,如何将高精地图与智能驾驶“进城”更好地融合仍是亟需解决 的问题。
车企缺芯的情况越来越严重了,据外媒CNBC的报道,通用汽车预计今年下半年因缺芯影响,北美地区的批发交货量将减少约20万辆,这一数字也较此前预期的10万辆翻了一番。
曾几何时,中国有家车企模仿力超群,网友尊称它为“保时泰”。时至今日,网友渴求的“兰博基泰”还没问世,这家中华神车就要“与世长辞”!
据媒体报道,德国大众集团正就并购江淮汽车集团50%股份展开最后谈判,并购额至少为35亿元。受此消息影响,江淮汽车27日午后直线涨停,早盘收涨5.34%。此消息随后得到江淮集团工作人员确认。业界人士称,若交易达成,其或将成为中国电动汽车领域最大的并购交易。
新型冠状病毒的阻击战仍在继续。口罩无疑成为了当前最紧缺的资源。虽然在此之前,我国口罩的日产已达到2000万只,是全球最大的口罩生产国,但疫情突然来袭,又有春节等种种因素叠加在一起,导致过去这么多天,国内口罩还是不够。