外援撤退，恒大汽车深陷危机
恒大汽车在财报中称，近期由于资金原因，集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。集团将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持集团生存及未来的发展计划。
恒大汽车在财报中称，近期由于资金原因，集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。集团将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持集团生存及未来的发展计划。
换个意义来说，恒大汽车算得上是许家印的最后一战，只是这一战该怎么打才能够漂亮地翻盘，让我们拭目以待吧。
政策利好明显，政府稳定楼市的决心很大，但是各方面影响之下市场信心依然不足。就像华为任正非所说，寒气已传递给每个人，只有手握现金流才会踏实。在金九银十的旺季，各大头部房企的业绩也并不理想，行业寒冬之下，“活下去”成为了主基调
恒大的造车故事要从2018年说起，恒大创始人许家印瞄准了新能源市场，准备收购贾跃亭的法拉第未来的一半股份，但这桩生意没有谈成。于是，许家印决定撸起袖子自己干。
这一天港股中国恒大、恒大物业在香港双双停牌，这一重磅消息似乎释放了一些异常的信号。恒大物业表示，“有待本公司刊发一份根据香港公司收购及合并守则而作出及构成内幕消息及可能全面要约收购本公司股权的公告”。
从发布的名单来看，万科排名上升两位，综合实力排名第一，恒大、碧桂园位居其后。中海、融创、保利、龙湖、华润、世茂、新城分列四至十位。
受到利好消息的刺激，恒大汽车高开高涨，涨幅一度超过60％，市值暴涨1500亿港元。
