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在众多新能源车企深陷“增收不增利”的困境时，赛力斯却走出了一条“反向曲线”。
2020年至2023年，赛力斯深陷亏损泥沼，累计亏损近百亿元。自从与华为合作推出问界品牌后，公司开始“逆天改命”。
财报披露，截至2024年上半年末，赛力斯货币资金达426.12亿元，较年初增长223.77%。
由于缺乏核心技术和自主品牌，小康股份在市场竞争中一度处于劣势。2014-2018年是我国新能源汽车的爆发期。为寻求发展，小康股份开始进军新能源领域。
