汽车巨头转做半导体？内部重组后的比亚迪，或将打破外国IGBT垄断
众所周知，目前的新能源产业非常核心的技术就在于“IGBT芯片和动力电池”，而我国IGBT芯片一直都被美国、日本等国外厂商所垄断，所以在新能源汽车市场不断扩大的前提下，这无疑也是直接制约了我国新能源汽车的发展。
说好不造车的华为近日在发布会上“真香”了，公开展示HiCar的实机操作画面。据可靠消息，支持华为Hicar的汽车车型也已基本确定，目前已进入最后调试阶段，今年有望推向市场。
据媒体报道，为促进汽车消费，国家确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴又得以延续。对在疫情期内遭遇重大冲击的行业而言，无疑是重大利好。
近日，玛莎拉蒂发布官方声明，表示未来所有新款玛莎拉蒂车型都将是混合动力或纯电动车型。第一辆混合动力车型为吉卜力，首批纯电动产品计划在2021年上市，为玛莎拉蒂的GranTurismo和GranCabrio车型（超跑及SUV）。这两款纯电动车型或将继续提供燃油车迭代版本，配备4.7升V8发动机。
转眼之间，再过两天的时间就到元宵节了，这也就意味着假期将要结束。随着疫情的减缓，很快我们就会迎来崭新的2020。而此前一直受挫苹果公司也在不断寻求突破，近日推出了iOS 13.4及和iPadOS 13.4的第一个开发者测试版本，而距iOS 13.3.1正式版发布仅相隔了一周时间。
“喝酒不开车”，车与酒被视为天然的“对头”。有趣的是，现在卖酒的企业却开始造起了车。近日，五粮液花了24.91亿收购的某汽车旗下新车型“炫界”亮相，正式宣布造车成功。据了解，不止酒企五粮液，近期索尼、格力等家电企业都开始入局，这股由地产商引起的“跨界”造车潮愈演愈烈。在国内乃至全球汽车市场整体低迷的情况下，为何企业还纷纷热衷于“砸钱”造车？是“不务正业”，还是另有原因？
“喝酒不开车”，车与酒被视为天然的“对头”。有趣的是，现在卖酒的企业却开始造起了车。近日，五粮液花了24.91亿收购的凯翼汽车旗下新车型“炫界”亮相，正式宣布造车成功。据了解，不止酒企五粮液，近期索尼、格力等家电企业都开始入局，这股由地产商引起的“跨界”造车潮愈演愈烈。在国内乃至全球汽车市场整体低迷的情况下，为何企业还纷纷热衷于“砸钱”造车？是“不务正业”，还是另有原因？
